Nápolyból egynapos kirándulás keretében megtekinthetjük a környék ókori emlékekben és természeti szépségekben gazdag helyeit: Pompejit, Caprit, Herculaneumot, Ischiát, Sorrentót stb., de Nápolyban is rengeteg a látnivaló. Repülővel érkező utasainknak a repülőtértől a szállodáig privát transzfert biztosítunk kedvező árakon.
Nápoly rövid története:
A spanyol örökösödési háború során 1707-ben a Nápolyi Királyság a Habsburg Birodalom részévé vált. A várost továbbra is a nápolyi alkirály kormányozta, akit a Habsburg császár nevezett ki. 1734-ben Károly pármai herceg elfoglalta Nápolyt és VII. Károly néven nápolyi királlyá koronáztatta magát. A Nápolyi Királyság ezzel ismét függetlenné vált, és kezdetét vette a Bourbon-ház uralkodása Dél-Itáliában. Bourbon Károlyt a történelem a 18. század egyik felvilágosult uralkodójaként tartja számon, akinek uralkodása alatt Nápoly Európa egyik fő kulturális központja volt.
1806-ban Napóleon elfoglalta a Nápolyi Királyságot és a trónra előbb testvérét Bonaparte Józsefet, majd 1808-ban sógorát Joachim Murat tábornokot ültette. 1815-ben Napóleon végeleges vereségét és a bécsi kongresszust követően a nápolyi trón visszaszállt a Bourbon-házra. 1816-ban a Nápolyi Királyság hivatalosan egyesült a Szicíliai Királysággal, így megalakult az új államalakulat a Két Szicília Királysága (Nápolyi-Szicíliai Királyság). 1860-ban Szicília elfoglalása után, Giuseppe Garibaldi és 1000 vörösinges önkéntese a Nápolyi Királyságot is elfoglalták és a megszülető Olasz Királyság részévé tették. Az egyesített Olaszország megalakulása után az ország déli területei, így Nápoly is egyre inkább kimaradt a gazdasági fejlődésből. Nápoly is tipikus délolasz nagyváros lett, amelyet a szegénységgel, bűnözéssel, feketegazdasággal és maffiahálózatokkal hoztak összefüggésbe.
A 20. század elején egy nagy kivándorlási hullám kezdődött elsősorban Észak-Olaszországba, másrészt az Amerikai Egyesült Államok felé. A II. világháborúban többször is bombázták Nápolyt, elsősorban a kikötőjét. 1943. július 25-én a német Wehrmacht csapatai szállták meg. A nápolyi lakosság komoly áldozatokat hozott a német megszállókkal szembeni partizánmozgalomban, majd nyílt népfelkelésben (Quattro giornate di Napoli, 1943. szeptember 27-30). Az Olasz Köztársaság megalakulása nem változtatott a lakosság életkörülményein, ennek következtében megindult a második kivándorlási hullám is a 70-es és 80-as években, szintén Észak-Olaszország és az Amerikai Egyesült Államok felé, illetve Nyugat-Németország is kedvelt célponttá vált. A nápolyi maffia, a camorra befolyása nemcsak a gazdasági, hanem a politikai életre is rányomta a bélyegét. Azóta a korrupció és a camorra befolyását sikerült csökkenteni, ugyanakkor elindították a városmegújítási projekteket, amelyek egy része még ma is folyamatban van. 1994-ben a G7 államok itt tartották éves gyűlésüket, 1995-ben a történelmi városközpontot az UNESCO Világörökség részévé nyilvánították.
Nápoly közlekedése, infrastruktúrája:
Nápoly könnyen megközelíthető közúton is. Az A1/E45 autostrada del sole (a nap autópályája) a várost összeköti Rómával, Firenzével és Milánóval, déli irányban pedig Reggio di Calabriával. Az Adriai-partok irányába az A16-os autópálya vezet.
A nápolyi pályaudvar - a Napoli Centrale - Olaszország egyik legforgalmasabb vasúti csomópontja, a Piazza Garibaldin található.Óránként indulnak távolsági expresszvonatok (Eurostar Italia) Róma, Firenze, Bologna, Milánó felé. Kétórás időközönként indul/érkezik vonat Torinóba, Velencével, Veronába, Anconába, Bariba és Reggio di Calabriába. Naponta több vonat indul Trieszt, Udine, Bolzano, Taranto, Savona, Pisa irányába.
A nápolyi metróhálózat kiépítése folyamatban van. Tervek szerint 2011-re a várost 9 metróvonal szeli majd át. Az elővárosi vasúti közlekedést öt vasúttársaság bonyolítja:
A Nápolyi nemzetközi repülőtér (IATA:NAP, ICAO:LIRN) Dél-Olaszország legnagyobb repülőtere.
Nápoly látnivalói:
| IT Utazási Iroda | Ciao Italia! |